特写独家！日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。

ST亿利(600277)被立案调查 股民索赔有哪些条件？

ST亿利(600277)信息披露违规被立案

2024年6月10日，ST亿利(600277)发布公告称，公司于当日收到《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，根据相关法律法规，中国证监会决定对公司立案调查。

ST亿利(600277)股价暴跌

ST亿利(600277)的股价自2024年4月底以来持续下跌，截至2024年6月17日，已累计下跌超过70%。公司股票于2024年6月7日因连续11个交易日收盘价低于1元而被实施锁定交易类强制退市。

投资者维权

根据《证券法》和《最高人民法院关于审理证券市场因虚假陈述引发的民事赔偿案件的若干规定》，上市公司因虚假陈述导致投资者权益受损，应承担民事赔偿责任。

ST亿利(600277)股民索赔条件

根据目前已披露的信息，ST亿利(600277)股民索赔的初步条件如下：

• 在2024年1月31日至2024年4月23日收盘前买入并持有该股票的投资者；
• 能够证明在上述期间内遭受损失的投资者。

投资者维权建议

如果符合上述条件，投资者可积极收集相关证据，并及时咨询律师，以维护自身的合法权益。

**需要注意的是，**上述内容仅供参考，不构成任何法律建议。投资者在做出任何投资决策之前应谨慎考虑自身的风险承受能力，并咨询专业人士。

以下是一些投资者维权的注意事项：

• 保留交易凭证：投资者应保留好股票交易凭证，包括成交记录、对账单等。
• 及时收集证据：投资者可以收集相关媒体报道、公告等作为证据。
• 咨询律师：投资者在维权过程中应咨询专业律师，以维护自身的合法权益。

ST亿利(600277)事件再次提醒投资者，在投资过程中应注意风险，审慎投资。